斯柯达速派1.8T车型出现凸轮轴位置传感器信号不可信且负压过大的问题，可能由以下几个原因引起：

传感器本身故障：凸轮轴位置传感器可能由于长时间使用、工作环境恶劣或电路问题而损坏。当传感器内部元件老化或损坏时，会导致其输出的信号不稳定或不可信。

传感器安装不当：如果传感器在安装过程中没有正确固定或调整，可能会导致其无法准确感知凸轮轴的位置和转速，从而输出错误的信号。

发动机机械故障：凸轮轴、曲轴等发动机内部机件如果存在故障，如磨损、断裂等，可能会导致凸轮轴位置传感器接收到错误的机械信号，进而产生错误的电信号。

发动机控制单元故障：发动机控制单元（ECU）负责接收并处理各个传感器的信号，以控制发动机的正常工作。如果ECU出现故障，可能会导致对凸轮轴位置传感器信号的解读出现偏差。

电路问题：凸轮轴位置传感器的正常工作依赖于稳定的电路连接。如果传感器与ECU之间的电路出现断路、短路或接触不良等问题，可能会导致传感器信号失真或丢失。

为了解决这一问题，可以尝试以下步骤：

检查传感器：使用诊断工具检查凸轮轴位置传感器的工作状态，如果发现传感器损坏或工作异常，应及时更换。

检查安装情况：确保传感器安装正确且固定牢靠，避免因安装不当导致的信号失真。

检查发动机机件：对凸轮轴、曲轴等发动机内部机件进行检查，确保它们处于良好的工作状态。

检查ECU：如果怀疑ECU出现故障，可以使用诊断工具对ECU进行检测和重置。如果ECU无法恢复正常工作，可能需要更换新的ECU。

检查电路连接：检查传感器与ECU之间的电路连接，确保电路畅通无阻。如果发现电路存在问题，应及时修复或更换受损的电路元件。

总之，针对斯柯达速派1.8T车型凸轮轴位置传感器信号不可信且负压过大的问题，需要综合考虑多个可能的原因，并采取相应的措施进行排查和修复。