需要
缸压不足是否需要大修根据不同情况而定：如果只是配气机构的问题就不用大修；如果是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况下需要大修。缸压不足会造成点火困难、燃烧不充分，以及发动机抖动、油耗上升以及性能下降
缸内制动和排气制动均是汽车制动系统中的一种制动方式，它们的实现方式和原理有所不同。
缸内制动是将制动丝绕绕在汽车引擎上的缸内，通过引擎的运动，产生阻力来实现制动，这种制动方式适用于长时间制动，操作方便，但容易使引擎过热。
排气制动则是将制动丝绕绕在排气管上，当需要制动时，刹车踏板松开后，压缩的空气从缸内进入排气管，产生阻力停止车辆运动。
这种制动方式使用空气阻力作为制动，不会使车辆过热，但制动距离相对较长。两种制动方式各有优缺点，可以根据实际需求选择适合的方式。
缸内直喷发动机可以使用PEA原液。直喷发动机的特点是容易产生积碳，科学使用添加剂有助于提升发动机的工况和延长其寿命。燃油添加剂的主要成分中，基础原液是非常重要的，而PEA原液就是其中的一种。
然而，使用任何添加剂之前，建议查阅汽车制造商提供的维护手册和指导，以确保添加剂与发动机和燃料系统兼容。此外，最好咨询专业人士或经验丰富的技师，以确保安全和有效的使用添加剂。