答：很容易学的，很明显，这就是一个熟练工，初学者可能觉得难，但熟练了就好了，一般有一周连续使用，不出事故就会了，熟能生巧，慢慢地就会克服恐惧心理，对驾驭电动车充满信心。
如果发生事故会对心理产生严重影响，会影响到学习，所以慢慢学，慢慢练，不知不觉就会了。
目前的纯电动车是可以对外放电的，首先说一下电动车是一个耗电产品，只有充满电以之后才可以对外放电，我们的车上的USB接口就是对外放点的一种。包括大灯之类的也是。
目前市场上可以对外放点的电动车有比亚迪E5还有北汽的EX5等等。纯电动车汽车的智能供电与对外放电系统对我们的生活以后的影响会很深的。有一些电动车车企业，除了让电动车变成一个可以载人的汽车之外，还要让他变成一个会动的移动电源，比如说：充气，小型的充气泵有时是充不起车来的原因是车胎漏风控太大了。如果说电动车具备这种大型充气功能就不用担心这个问题了。
电车平峰卡是指可以在电车运营的非高峰时段使用的打折车票。
而通勤卡则是指在一个月内多次在特定区域内乘坐公共交通工具的充值卡。
电车平峰卡的使用时间通常限定在早上高峰以及晚上下班高峰之外的时间段，可以享受一定的打折优惠，但是需要在指定的时间使用。
而通勤卡则不仅可以在高峰时段使用，也可以在非高峰时段使用，而且可以随时充值，在通勤经常的人群中非常受欢迎。
总的来说，电车平峰卡和通勤卡都是为了方便市民出行而设立的，但是它们的使用场景和优惠政策有所不同。