手工换油方法：
2、拆开放油螺栓；
3、将旧油放完后再装回螺栓；
4、加入新的ATF液；
5、P挡到N、D、L1、L2等来回操作挡位，并在每个挡位至少停留5秒；
6、检查自动变速箱液位是否正常。
ATF交换机换油方法：
1、拆开自动变速箱的一根冷却油管；
2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管；
3、在交换机内加注足够新的ATF液；
4、起动发动机并怠速运转；
5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶；
6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。
①驻车档:只有停车时才能放入。要从这个选择位置退出，踩下制动踏板并打开点火开关。
②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。
③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时。在这种模式下，发动机功率处于最佳状态，但油耗会增加。
②低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在一、二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。
③手动挡:手动挡模式下，驾驶员需要手动增减挡，变速箱不会自动介入。
④制动档位B:该档位多用于纯电动汽车和混合动力汽车。B挡可以通过滑行帮助车辆电池充电，同时可以在下坡时为车辆提供制动力。
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:此类路段需要高扭矩介入，可使用“D-”进行备案。如果发现动力充沛，应使用“D+”进行升档，以保护变速箱和发动机。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡:应使用“D+”换挡至2/3挡，发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。正常情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡的时候，请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。