摩托车真空胎侧边扎钉原则上是不可补的。真空胎的侧壁较薄，一旦扎钉，容易造成胎体变形和漏气。强行补胎会影响轮胎的整体性能和安全性，存在爆胎的风险。因此，一旦摩托车真空胎侧壁扎钉，建议立即更换新的轮胎，以确保行车安全。
在摩托车轮胎中，真空轮胎和非真空轮胎是两种不同的类型，它们的区别主要在于充气方式和结构设计：
1. 充气方式：真空轮胎需要使用气泵将轮胎内部的空气充满，以达到适当的气压。而非真空轮胎则不需要充气，通常由一种特殊的聚氨酯或橡胶材料制成，具有一定的弹性和缓冲效果。
2. 结构设计：真空轮胎由橡胶外胎和内胎两部分组成。内胎充满空气，负责保持轮胎的形状和提供弹性。非真空轮胎没有内胎，整个轮胎结构是一体的。
3. 使用与维护：真空轮胎需要定期检查和充气，确保其气压在适当范围内，以确保安全和良好的操控性能。非真空轮胎则不需要充气，且一般不需要太多的维护。
4. 性能表现：真空轮胎由于有内胎的支撑，通常能提供更好的悬挂性能和舒适性，对于减震效果也更好。非真空轮胎则由于没有内胎，可能显得更轻便和灵活，但在减震方面可能稍逊一筹。
无论是选择真空轮胎还是非真空轮胎，都应根据个人需求和喜好，以及对于操控性能和维护要求的考虑来进行选择。同时，根据摩托车制造商和型号的建议，选择适合的轮胎类型也非常重要。
如果您的摩托车真空胎自补液已经干了，那么它将不再起作用，无法继续修复轮胎上的漏洞。因此，如果轮胎上没有足够的气压，您可能需要使用手动气泵或去附近的加油站充气。
当轮胎失去气压时，有些情况下可以通过加压来使其重新充气并正常使用。但是，如果您发现自补液已经干了，那么建议更换新的自补液，并确保自行车轮胎内的气压处于正确的范围内。
另外，请注意，在任何情况下都不要在缺少足够气压的情况下骑行摩托车，这样做可能会导致危险和损坏。