是的，动车组的座椅是可以转向的。但是座椅不是自动转向的，而是通过人工来转向的。
当某一组动车组到达换向站后，因方向不同而需要转向时，列车广播会向旅客广播并说明原因，然后由乘务员人工手动转动坐椅，朝向列车运行方向。
转动座椅是通过採下座位下方的按钮，使座椅转向另一面运行方向，这样乘车更舒适。一般需要二十分钟时间左右，旅客可以下车透气活动，但不要远离，并注意开车时间。
列车转向
高铁的动车不用调头,列车两头也都是火车头,到站就能反向行驶,与此相配,就是车内所有座椅能180度旋转,坐垫也可以跟着调节,一般是座位顺着列车前进的方向,以免有人晕车等。 由于座椅旋转之后,二人、或三人坐的序号就变了,于是高铁现在座位标号,就学习飞机用数字加字母,而且A、F靠窗,C、D在通道旁。
一般来说，动车的座位底下都有充电插座，但可能不是每个座位底下都有。例如，和谐号车型中，只有二等座的车厢座位上才有插座，每两个座位有一个插座，而一等座车厢中，每个座位下都有充电插座，且插座设置比二等座更密集。此外，插座的型号也可能不同，有的是两孔，有的是三孔。
复兴号车型中，商务座和一等座的插座设置较为丰富，每个座位都有充电插座，且一般都在座位扶手的前方或下方。二等座的插座则少一些，每三个座位有一个插座，插座一般在中间座位的下方。
此外，还有一些动车上可能没有充电插座，或者插座的位置可能不太方便使用。因此，在乘坐动车前，最好先了解所乘坐的车型和座位类型，以确定是否有充电插座，并提前准备好充电器和数据线，以便在需要时能够及时充电。