不建议。
因为降挡的时候需要将离合器放松同时给油门，如果同时踩刹车会导致车轮速度降低，引发车辆不稳定，甚至出现侧滑的情况。
同时，刹车和离合器的摩擦力也会相互干扰，降低换档的顺畅程度和安全性。
建议在正常行驶中，不要同时踩离合、刹车和油门，应该先松离合、给油门，等到换档时再将离合踩住，再放离合即可。
如果需要立即减速，可以只踩刹车，不必同时踩离合。
首先是优化生产流程，提高生产效率和降低制造成本。
其次是做好成本管理，控制各项成本并寻找降低成本的途径。另外，扩大市场规模，增加销售额和利润率也是提高效益的一个重要途径。同时，提升员工素质，提高员工绩效也可以有助于提高企业效益。
最后，定期评估和调整经营计划，及时发现问题并采取应对措施，保持企业竞争力。
从节油的角度来看，降挡提速比直接踩油门提速更省油。因为在降挡提速时，引擎的负载增加，更多的油耗被转化为动力输出，同时发动机转速增加，燃烧更充分、效率更高。
而直接踩油门提速时，引擎初始负载较小，部分油耗会转化为热量散失，同时转速不够高，燃烧不充分，效率降低，因此相对来说耗油会更多。当然，如何驾驶车辆，也与车辆本身的结构、转速、机油、气门和发动机油路中的杂质等有关。